一汽丰田汽车卡罗拉新广告双喜从天降篇
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1.谁才是理想型家用车?一汽-大众全新宝来对比一汽丰田卡罗拉
谁才是理想型家用车?一汽-大众全新宝来对比一汽丰田卡罗拉
在中国汽车消费市场,10万元左右的预算是大家购车的普遍预算,这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间,无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵,以求取得更大的市场份额。这当中,一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车?今天我们就以两款车型都有并且市场上较受欢迎的1.2T车型来对比分析一下。一汽丰田卡罗拉的官方指导价为10.98万-15.98万元,一汽-大众全新宝来的官方指导价为11.29万-14.19万元。
全新宝来大气十足 卡罗拉显年轻
外观方面,全新宝来采用了大众经典的车头设计,细长的进气中网与两侧的大灯组等宽,中间以镀铬饰条贯穿,看上去视觉效果更显宽大,车身下侧还有镀铬的运动式前唇以及下进气网,显得大气十足。车身侧面,全新宝来采用了双腰线加溜背式车顶的设计,配合花瓣式的动感轮毂,以及车身尾部下方勾勒出排气管形状的镀铬饰条,营造出浓厚的运动氛围。可以说,全新宝来完美地将优雅感与运动感有机结合,显露出德系工业设计的美学气质。
卡罗拉的车头采用了大嘴式的梯形中网,内部是哑黑的横幅饰条,镀铬饰条从中网上方连接两侧大灯以及车标,配合雾灯区的递进式线条,看上去较为年轻化。车身侧面,卡罗拉也采用了溜背式车顶的设计,但是腰线较为平直,再加上轮毂造型较为普通,在运动感的呈现上不如全新宝来。尾部造型较为简单稳重,尾部只使用了一条镀铬饰条贯穿车尾,没有采用过多的元素,整体看来虽不如全新宝来惊艳,但还是比较耐看的。
硬塑料的卡罗拉 舒适并更具品质感的一汽-大众全新宝来
内饰方面,一汽-大众全新宝来采用了中控台略偏向于驾驶员的环抱式座舱,操作按键、旋钮等集中于换挡杆附近,驾驶员的操作体验会更好一些。一条醒目的银色饰条横贯于中控台下侧,中间则是橘**的软性材料,银色、橘色、黑色三种颜色的撞色搭配,看上去动感时尚。10.25 英寸全液晶仪表搭配 12 英寸悬浮大屏,同级车中绝无仅有。而且,车内还有运动式平底皮质方向盘,中控台、门板等区域也是使用了较大面积的软性材质,配合舒适度更好的仿皮座椅,营造出越级的驾乘体验。
而卡罗拉采用了T型中控台布局,线条比较朴实无华,颜色也以黑色为主,除了中控台上方以及圆形方向盘下方的镀铬饰条,几乎看不到别的装饰。4.2英寸的液晶仪表以及8英寸的液晶中控屏,在如今大屏满天飞的时代,也显得有点落后了。更重要的是,卡罗拉1.2T车型的塑料感极重,中控台、门板等大部分都是硬塑料,方向盘也是塑料的,座椅还是织物的,在舒适性上较为一般。
卡罗拉轴距数据略占优 全新宝来空间更大
在空间上,一汽-大众全新宝来的车身尺寸为4672x1815x1478mm,轴距为2688mm,而卡罗拉的车身尺寸为4635x1780x1455mm,轴距为2700mm。虽然卡罗拉轴距略占优,但是全新宝来在车长、车高、车宽等方面都更有优势,而在后排的乘坐体验方面,两者的腿部空间无明显差距,但是全新宝来的头部空间明显更为宽敞一些。
后备箱方面,卡罗拉的后备箱空间为470L,表现中规中矩。而全新宝来的后备箱空间为506L,装载能力比卡罗拉更大,也更适合家庭出行。
动力输出旗鼓相当 全新宝来驾控更优秀
动力系统方面,卡罗拉和一汽-大众全新宝来均搭载了1.2T涡轮增压发动机,最大马力均为116匹,但卡罗拉的最大扭矩为185牛·米,全新宝来的最大扭矩为200牛·米。在动力输出相同的情况下,扭矩更大的全新宝来无疑在起步和超车的时候更为从容,也更能有效应对各种路况。
而且,卡罗拉匹配的是CVT无极变速箱,一汽-大众全新宝来搭载了被誉为 TSI 发动机黄金搭档的 7 挡手/自一体 DSG双离合自动变速箱,传动效率比CVT变速箱更高,而且是电脑控制换挡,换挡速度甚至比专业车手的手动换挡速度更快,从而带来更好的驾驶体验。
在动力更为强劲的情况下,全新宝来由于传动效率更高,而且还搭载了制动能量回收系统,在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色,大约能节省10%左右的油耗,这在A级家用轿车当中,已经是相当明显的差距了,长期使用可以节省出孩子的部分奶粉钱。
在驾控方面,全新宝来继承了德系车的优点,有着更扎实紧凑的底盘,以及悬挂带来的清晰路感,在城市道路上行驶的时候,可能感觉不出和卡罗拉的差距,但是上了高速,时速到了100公里左右时,你会明显感觉到卡罗拉有点发飘,而全新宝来的车身稳定性更好,给人的驾驶信心更足。
配置各有千秋 全新宝来更有诚意
在配置方面,两者的配置各有差异,就拿消
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