小米汽车北京工厂招聘_北京小米汽车项目招聘最新信息
易车讯我们从相关渠道获悉,财联社援引多位消息人士的信息称,备受行业关注的小米汽车或将采用北京+武汉的双工厂模式造车,即在通过收购方式以获得产能和生产资质以便迅速投产,同时另选址自建厂保证接下来稳定的产能需求。
小米汽车总部落户北京之前,小米即将接手宝沃北京工厂的消息便已甚嚣尘上。报道称,目前北京市有关方面正会同行业主管部门推进收购宝沃一事,将宝沃18万辆产能转入小米汽车项目。如无意外,这一方案或在9月内落地。
不过,宝沃汽车工厂现有产能显然无法满足小米汽车未来十年多达百亿美元的投资。诸如小鹏、理想等造车新势力的多基地布局模式或也是雷军的计划之一。近期出现在某招聘网站上有关小米汽车武汉工厂招聘部分操作工的信息,一定程度上证实了雷军的计划。
据招聘公司相关人士的消息称,现在入职的话,先去小米的中控和车身的供应商工作。等工厂建好后作为储备人才纳入。小米汽车可能已经在武汉经济技术开发区汉南区完成了自建工厂的选址,并很快会开工建设。
在小米宣布进入造车领域后,不少城市均向小米抛出了“橄榄枝”,但武汉的呼声最高。此前,武汉市商务局通过“武汉城市留言板”作出回应称,武汉市招商部门已与小米进行了交流,目前正在与该公司积极对接和推进小米汽车项目落户武汉。
值得一提的是,毗邻汉南区、与武汉经济技术开发区“结对”发展的湖北仙桃市,也在小米汽车湖北版图的范围之内。一份网传文件显示,与武汉经济技术开发区结对的仙桃高新区的合作内容,就包括了小米研发基地。
一位仙桃市招商局相关负责人在接受采访时表示,小米现在在仙桃有一个工业产业园,但小米汽车的工厂和研发中心都还在谈,都没有最后定。现在湖北正在推进五县融城,“武汉(经济技术开发区)也在争取,最后落在哪里不好说,但仙桃机会比较大。
小米造车已经成为互联网行业进军汽车行业领域的标志性事件。但相比其他资本势力,小米汽车先高调表态,后开始行动,让人摸不着头脑。
但从小米CEO雷军不断拜访SAIC、哈弗、吉利等传统造车企业来看,小米汽车非常谨慎。毕竟其一期投资金额高达100亿元,总投资将达到100亿美元,可以说是把小米和雷军的身家都堵了。
最近小米汽车终于开始招人了,雷军亲自在个人微博上发布了招聘启事。本次招聘将重点放在小米汽车的自动驾驶部门,招聘的人才主要在自动驾驶领域。
据内部人士透露,小米汽车此次发布的招聘信息涵盖数据平台、毫米波算法、高精地图、仿真平台等。,而且基本上是自动往现在的L4级别开。小米选择招人组建团队,而不是与百度、华为等供应商合作,充分展示了其在造车领域的高标准和独立性。
得益于小米巨大的知名度和雄厚的现金储备,自动驾驶这一领域的招聘岗位薪资非常高。网上有消息称,一些稀缺岗位除了五位数月薪外,还给予一定的公司股权奖励,最高市值2000万元。但是这个消息一出,小米内部人士就出来辟谣,说工资没那么高,但是和普通岗位比还是有竞争力的。
不考虑工资,小米汽车对于L4级自动驾驶的方向是确定的,坚持走自研的道路。看来雷军和他的团队真的要在这个领域下大力气了。
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